Mardi 21 avril 2009

BIXI DE 40 À 60% PLUS CHER QU’EN EUROPE

 

À la critique du coût élevé d’utilisation du nouveau BIXI, Stationnement Montréal rétorque que le vélo en libre-service vise les déplacements de courtes durées. Même si à Montréal il n’y aura pas de publicité attaché au système comme en Europe, cela n’explique pas pourquoi les coûts d’abonnement et d’utilisation de BIXI soient 40% plus cher qu’à Paris et 60% plus cher qu’à Lyon.

Encore une fois les plus pauvres qui n’ont pas de voitures et qui n’ont pas les moyens de prendre un taxi, ne pourront même pas utiliser BIXI. L’administration municipale aurait-elle plié devant le lobby du taxi au risque de faire avorter le projet ? 

Publié par L'avocat du Diable à 2009-04-21 17:55:35
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3 Commentaires :

Commentaire écrit le vendredi 8 mai 2009 à 22:47:59 (lien)
Marie lafreniere
Y a t-il un prix de participation à l'abonnement? Du genre une croisière sur un yacht de luxe ou un contrat super alléchant sur les compteurs d'eau? Demandez a notre maire de Montréal...... Cette administration est une vraie blague et engraisse son entourage.


Commentaire écrit le mercredi 22 avril 2009 à 20:24:15 (lien)
L\'Avocat du Diable
Personne ne dénonce le concept et la fabrication québécise.

En cette période de crise et même après, il y aurait lieu de prévoir un tarifs réduit pour les assistés sociaux, les personnes à faible revenu et les chômeurs.

Une déduction d'impôt comme pour l'autobus serait aussi un +.

Espérons que c'a fonctionne malgré le tarif élevé. On verra.

C'est vrai que c'est plus facile de baisser le tarif si nécessaire que de le hausser.




Commentaire écrit le mercredi 22 avril 2009 à 10:23:30 (lien)
BIXI - www.bixi.com
J'aimerais amener quelques spécifications: BIXI est le mode de transport le moins coûteux. Il peut revenir à 11$ par mois à une personne que moins nantie (contre 68$ pour le transport en commun). Si vous faites un minimum de recherche vous constaterez ce qui engendre le coût du système en comparaison à l'Europe. Vous pouvez ne pas approuver la décision de la ville d'avoir fait le choix de développer un système repensé et fabriqué par des entreprises québécoises, mais vous ne pouvez pas affirmer que le coût est démesuré pour le type de vélo et de système, qui n'a pas d'équivalent en ce moment.


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Mardi 21 avril 2009

La ligne à «stooler» du maire Tremblay

 

 

Après avoir fait l’autruche dans l’affaire Zampino, le maire Gérald Tremblay ne veut pas que sa nouvelle ligne téléphonique de délation soit anonyme.

En d’autres mots il veut que d’autres se mette la tête sur le billot à sa place.  Des fous dans une poche !

Le maire craint-il que si cette ligne était anonyme, des squelettes pourraient sortir de son placard? 

Publié par L'avocat du Diable à 2009-04-21 12:38:57
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